Ремонт зарядного устройства

Пару лет назад я заметил, как устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов стало хуже работать в автоматическом режиме, т.е. прибор перестал отслеживать заряд аккумулятора. Исправный работал так: заряд несколько секунд, затем пауза, в зависимости от уровня заряда. А теперь ток стал хуже регулировать и паузы стали нерегулярными или исчезали вовсе.
Наконец, терпение мое лопнуло и пришлось выделить пару часов на осмотр внутреннего содержимого. Схемы устройства, естественно, нет.

Отвинтил винт на задней стенке



Снял ручку, отвинтив крепежные винты.



Отвинтил винты на нижней крышке прибора



Осмотрел содержимое


и снял плату управления





На всякий случай сфотографировал плату с другой стороны.



Интуиция подсказывала, что дефект скрыт в электролитических конденсаторах, которые с годами подсыхают. Их на плате насчитал четыре штуки.
Поочередно стал их выпаивать и проверять тестером на внутреннюю емкость.
Как и обычно случается, последним выпаял маленький конденсатор из центра платы, который и оказался неисправным - "высохшим".
Еще бы, он с прошлого тысячелетия работает!
Но на замену его был только конденсатор той же емкости, но на бОльшее напряжение. Т.е. крупнее. Пришлось изворачиваться, впихивать его поглубже, т.к. он может упираться в радиатор.



Впаял новый. Большой он понадежнее и подолговечнее. Надеюсь, не скоро высохнет.



Вставил плату на место.
Подключил к аккумулятору.
Регулировка восстановилась!



Прибор работает как новый!

Вернуться на ГЛАВНУЮ страницу